برای چاه هایی با نرخ فرکانس خرابی بالا، می تواند به محافظت ناکافی در هنگام جابجایی و ذخیره سازی اجزای رشته میله مکنده اشاره کند. تمام خرابیهای میلههای مکنده، میلههای پونی و کوپلینگها به مشکلات کششی یا خستگی نخ اشاره میکنند.
شکست کششی زمانی اتفاق می افتد که بار وارد شده به دکل از مقاومت نامی میله ها بیشتر شود. با شکست های کششی، بار در نقطه خاصی از رشته متمرکز می شود و باعث ایجاد یک نشانه بصری به سمت پایین در اطراف محیط میله می شود. این تنها زمانی اتفاق می افتد که بار بیش از حد روی رشته کل کشیده شود. برای جلوگیری از این خرابی ها، بار هرگز نباید از 90 درصد مقدار نامی یک میله مکنده جدید تجاوز کند.
خرابی های خستگی در رشته های میله مکنده بیشتر دیده می شود و به دلایل مختلف رخ می دهد. آنها می توانند با شکستگی های استرسی کوچک یا ایجاد خوردگی در حین استفاده شروع شوند و معمولاً به سرعت پیشرفت می کنند. این به دلیل توزیع بار در کل مقطع است. پمپها میتوانند این نوع خرابیها را با بازرسی بصری از نظر علائم ساحل یا جغجغه قبل از وقوع یک خرابی فاجعهبار شناسایی کنند.
انواع خرابی های خستگی عبارتند از:
شکست موردی
شکست پیچشی
خرابی های سطحی
خرابی های پیش بارگذاری اتصال
برای جلوگیری از نرخ فرکانس شکست خستگی، اجزای هر رشته میله مکنده قبل از نصب نیاز به محافظت مداوم دارند. برای بهترین نتیجه، هر زمان که نخ را می کشید، باید از کلاه هایی استفاده کنید که قسمت های رزوه دار را مهر و موم می کند.
