به منظور جلوگیری از خطرات ایمنی در عملیات سوراخ کردن و به حداقل رساندن تلفات، باید اقدامات زیر انجام شود:
(1) تقویت مدیریت علمی لایه نفت. اول از همه، ما باید لایه نفت را به طور علمی توسعه و مدیریت کنیم: روش های اسیدی شدن دقیق، شکستگی، قطع برق و تزریق فشار بالا. پارامترهای تزریق آب را به طور منطقی طراحی کنید، رویه های عملیات تزریق آب را استاندارد کنید و از پوشش چاله محافظت کنید. پارامترهای سوراخ ترجیحی: هم تطابق تفنگ / گلوله و هم فضای حلقوی معقول بین تفنگ و بدنه باید در نظر گرفته شود.
(2) برای چاه های ویژه، مانند چاه هایی با تغییر شکل پوشش جدی یا شن و ماسه بیشتر، ابتدا باید چاه را کار کرد و سپس از سوراخ انتقال لوله استفاده کرد. چاه های فوق عمیق، چاه های با دمای بالا و فشار بالا، چاه های حاوی HS و غیره، فرآیندها و تجهیزات خاص باید در حین عملیات سوراخ کاری استفاده شود و اقداماتی برای جلوگیری از گیر کردن باید تدوین شود.
(3) اژدرها، طنابها و میلههای کششی را بررسی یا تعویض کنید تا مطمئن شوید که هر نقطه اتصال در وضعیت ایمن است و مطمئن شوید که تانسیومتر دقیق و قابل اعتماد است. سوراخ کردن شامل نقطه مایل، مایل چاه، بخش چاه سگ، چگالی سیال سوراخکننده و غیره است. موقعیت وینچ را تنظیم کنید، حداکثر نیروی کشش ایمنی را که می توان در هنگام برخورد تفنگ سوراخ دار اعمال شود، به دقت محاسبه کنید. در حین پایین رفتن تفنگ حفاری از چاه، راننده وینچ باید همیشه به تغییر کشش توجه کند، هنگام برخورد با موانع یا رسیدن به ته چاه به موقع توقف کند و هنگام بلند کردن سرعت را کاهش دهد تا از پیچش و گیر کردن کابل جلوگیری شود.
به طور خلاصه، خطراتی در عملیات سوراخ کردن وجود دارد، فقط چهره صحیح و علمی، غلبه بر عوامل نامطلوب در محیط عملیاتی، هر دو طرف A و B از یکدیگر حمایت می کنند، درک متقابل، و پیشنهاد یک طرح سوراخ بهینه شده است. از طریق آزمایش چند وجهی، نمایش، آزمایش و ساخت و مونتاژ علمی، منطقی و استاندارد، خطرات موجود در عملیات سوراخکاری را میتوان به صفر رساند و خدمات با کیفیت را بهتر ارائه کرد.
