عملیات مداخله چاه دریایی نیازمند تجهیزاتی است که عملکرد بالا را با ردپای فشرده ترکیب میکند، زیرا فضای عرشه روی سکوها و دکلها به شدت محدود است و محدودیتهای وزنی محدودیتهای سختی را بر تجهیزات حمل و نقل اعمال میکنند. واحدهای سیمی و لغزنده نصبشده-این مشکل را با بستهبندی سیستمهای وینچ، بستههای برق و کنسولهای کنترل در لغزشهای مدولار که توسط جرثقیل در عرشههای دریایی یا مکانهای دوردست قابل نصب هستند، برطرف میکنند. بازار جهانی مداخله چاه همچنان در حال گسترش است، با خدمات خط سیمی که توسط ورود به سیستم تولید، سوراخ کردن، و نیازهای مداخله مکانیکی بدون کشیدن رشته تکمیل هدایت می شود.
معماری ماژولار Skid و انعطاف پذیری استقرار
واحد سیمی نصبشده در اسکید-در یک ساختار فولادی فشرده پیکربندی شده است که برای مطابقت با استانداردهای بلند کردن دریایی از جمله DNV 2.7-1 و BS EN 12079 طراحی شده است. برای تطبیق پیکربندی واحد با الزامات عملیاتی خاص. قابهای لغزنده کاملاً جوش داده شده شامل جیبهای لیفتراک و چرخهای کاستور جکدار برای جابجایی زمینی هستند، در حالی که گیرههای بلند کردن و اتصالات چرخشی هلیکوپتر امکان حمل و نقل ایمن هلیکوپتر یا جرثقیل را فراهم میکنند. طراحی مدولار به ماژول وینچ، کابین اپراتور و بسته برق هیدرولیک اجازه می دهد تا به آسانسورهای جداگانه جدا شوند و استقرار بر روی سکوهایی با ظرفیت جرثقیل محدود را تسهیل کند. طراحی ضد انفجار دارای گواهینامه DNV است که این واحد را برای محیط های عملیاتی خطرناک منطقه 2 مناسب می کند.
ساختار لغزنده دارای گواهی DNV 2.7-1 برای انطباق با بالابر دریایی
موجود در پیکربندیهای یک-درام، دو-درام یا بدون زنجیر
طراحی سیستم وینچ و کنترل دقیق سرعت
سیستم انتقال وینچ از فناوری الکترو{0}}کنترل تناسبی استفاده میکند که از طریق تنظیم دقیق متغیر متغیر-تنظیم سرعت دامنه وسیع{{1} را از 20 تا 10000 متر در ساعت امکانپذیر میسازد. این محدوده سرعت شرایط مختلف ثبت را در بر می گیرد، از موقعیت آهسته و دقیق برای ابزارهای ثبت تولید تا حرکت سریع برای عملیات سوراخ کردن و ماهیگیری. ظرفیت درام کابل از 5500 متر برای سیستم درجه بندی 5000-متر- تا 15000 متر برای نوع سنگین، با استفاده از کابل سیم استاندارد با قطر 12.7 میلی متر متغیر است. حداکثر بارهای باربری از 50 کیلو نیوتن برای کوچکترین واحد تا 156 کیلو نیوتن برای بزرگترین واحد، ظرفیت کشش کافی را برای رشته های ابزار سنگین در چاه های عمیق فراهم می کند. درایو وینچ در درایو هیدرولیک یا پیکربندی موتور فرکانس متغیر موجود است که به اپراتورها در انتخاب منبع انرژی بر اساس در دسترس بودن پلت فرم انعطاف پذیری می دهد.
حفاظت سه گانه ایمنی و معماری ترمز
ایمنی عملیاتی از طریق یک سیستم حفاظت ایمنی سه گانه که شامل پارک خنثی، ترمز دستی و ترمز اضطراری است تضمین می شود. این معماری اضافی تضمین می کند که وینچ تحت همه شرایط عملیاتی، از جمله سناریوهای کاهش توان، ایمن باقی می ماند. سیستم ترمز به طور پیشفرض بهعنوان ناکارآمد{2}}ایمن طراحی شده است و در صورت کاهش فشار هیدرولیک بهطور خودکار درگیر میشود. کنسول اپراتور کنترل های پنوماتیک، هیدرولیک و الکتریکی را در یک پنل واحد ادغام می کند و نظارت جامعی بر تنش، عمق و سرعت خط ارائه می دهد. جعبه پر کردن و کنترلهای جلوگیری از فوران نیز در ایستگاه اپراتور تعبیه شدهاند که مدیریت کنترل چاه تک نقطهای را ممکن میسازد. یک سیستم خاموش کردن خودکار موتور اضطراری به عنوان استاندارد برای سناریوهای تشخیص آتش و گاز گنجانده شده است.
معماری ایمنی سه گانه: پارک خنثی، ترمز دستی و ترمز اضطراری
عدم درگیری ایمن ترمز در کاهش فشار هیدرولیک
-درام ضد مغناطیس{1} با قدرت بالا برای دقت داده
مجموعه درام دارای ساختار-ضد مغناطیسی با مقاومت- بالا با نفوذپذیری مغناطیسی نسبی 1.1 یا کمتر است، که تضمین میکند که کابل سیم و ابزار سوراخ تحت تأثیر میدانهای مغناطیسی ساختار درام در طول اندازهگیریهای حساس ورود به سیستم قرار نگیرند. این امر به ویژه برای ابزارهای ثبت تولید که به سنسورهای مغناطیسی یا الکترومغناطیسی دقیق متکی هستند بسیار مهم است. سیستم اندازهگیری کابل شامل یک سر اندازهگیری-تأیید شده و سیستم جمعآوری دادههای ATEX است که عمق، تنش و سرعت را در زمان واقعی ارائه میدهد. عمق سنج های دیجیتال و دستی تأیید عمق اضافی را ارائه می دهند، در حالی که نشانگر وزن هیدرولیک و گیج های تنش، نظارت مستمر تنش خط را در طول عملیات مداخله ارائه می دهند.
چند{0}}گزینه پیکربندی برای شرایط عملیاتی متفاوت
واحد نصب شده{0}}Skid در پنج درجه عمق از 5000 متر تا 15000 متر قابل تنظیم است و طیف کاملی از نیازهای مداخله چاه دریایی و آب های عمیق را پوشش می دهد. برای عملیات در شرایط قطب شمال، کابین شامل گرمایش و عایق برای راحتی اپراتور است. در محیط های گرمسیری و بیابانی، سیستم های تهویه مطبوع، الکترونیک را در محدوده دمای عملیاتی نگه می دارند. این واحد میتواند با موتورهای دیزل، موتورهای الکتریکی، یا پیکربندیهای قدرت-تای-برای دستیابی به رتبهبندی اسب بخار مورد نیاز، تغذیه شود. سیستم هیدرولیک حلقه باز برای عملیات لغزش و ماهیگیری بهینه شده است، در حالی که پیکربندی حلقه بسته برای استقرار ابزار ثبت گزارش و گزارش تولید طراحی شده است. این انعطافپذیری تضمین میکند که یک پلتفرم نصب شده{14}میتواند با تعویض تجهیزات کنترل فشار و نوع کابل، هم از عملیات سیمی و هم از عملیات لغزنده پشتیبانی کند.
واحدهای سیمی و لغزنده نصبشده{0}}به اپراتورهای دریایی راهحلی فشرده، مدولار و ایمنی{1}}برای عملیات مداخله چاه ارائه میدهند. این سیستمها با ساخت و ساز ضد انفجار تأیید شده، گزینههای درایو حالت دو
برای اطلاعات بیشتر، لطفاً با China Vigor در info@vigorpetroleum.com تماس بگیرید یا با +0086 29 81161513. تماس بگیرید.
