راواحد پمپاژمکانیزمی است که حرکت چرخشی محرک اصلی را به حرکت عمودی رفت و برگشتی مورد نیاز در میله صیقلی تبدیل می کند. اکثر انواع واحدهای پمپاژ از یک تیر راهپیمایی استفاده می کنند که از دوران حفاری ابزار کابلی به ارث رسیده است. واحدهای پمپاژ میله مکنده نوع تیر اساساً یک پیوند مکانیکی چهار میله ای هستند که عناصر اصلی آن عبارتند از:
1. بازوی میل لنگ که با شفت کند سرعت کاهنده دنده می چرخد.
2. پیتمن که بازوی میل لنگ را به پرتو راهپیمایی متصل می کند.
3. قسمتی از تیر راه رفتن از یاتاقان اکولایزر تا یاتاقان مرکزی.
4. فاصله ثابت بین یاتاقان زین و میل لنگ.
عملکرد اتصال فوق تضمین می کند که ورودی حرکت چرخشی به سیستم توسط محرک اولیه به یک حرکت رفت و برگشتی عمودی، خروجی در سر اسب تبدیل می شود. میله های مکنده که به سر اسب متصل شده اند، این حرکت را دنبال می کنند و پمپ سوراخ پایین را به حرکت در می آورند. اگرچه ترتیبات مختلفی از واحدهای پمپاژ موجود است، اما همه از اجزای اصلی یکسانی استفاده می کنند که در بالا توضیح داده شد.
اکثریت قریب به اتفاقواحدهای پمپاژمورد استفاده در سراسر جهان متعلق به کلاس beam-type است. رتبه بندی و سایر مشخصات فنی واحدهای پمپاژ تیر توسط مؤسسه نفت آمریکا در انتشارات خود پوشش داده شده است. واحدهای پمپاژ غیر API نیز موجود هستند و عمدتاً برای پمپاژ میله مکنده طولانی مدت یا برای شرایط خاص استفاده می شوند.
بخش‌های ساختاری اصلی یک پمپاژ معمولی بر روی یک پایه فولادی سفت و سخت ساخته می‌شوند که تراز مناسب اجزا را تضمین می‌کند و معمولاً روی یک پایه بتنی قرار می‌گیرد. پست سامسون ممکن است سه یا چهار پایه داشته باشد و قوی ترین عضو واحد است، زیرا بیشترین بار را حمل می کند. در بالای آن یاتاقان مرکزی یا زین قرار دارد که نقطه محوری تیر راه رفتن است. تیر راهپیمایی یک تیر فولادی سنگین است که روی یاتاقان زینی قرار می گیرد، با سطح مقطع فلزی به اندازه کافی بزرگ برای تحمل بارهای خمشی ناشی از بار چاه و نیروی محرکه پیتمن.
سمت چاه تیر راهپیمایی به سر اسب ختم می شود که از طریق آویز سیمی (لگام)، میله صیقلی را حرکت می دهد. سر اسب دارای یک انحنا است تا اطمینان حاصل شود که میله صیقلی در جهت عمودی حرکت می کند، در غیر این صورت نیروهای خمشی حاصل به سرعت میله جلا را می شکند. در واحدهای معمولی، انتهای دیگر تیر راه رفتن یاتاقان اکولایزر را حمل می کند. به این اکولایزر متصل می شود، بخش کوتاهی از یک تیر سبک تر در سراسر تیر راه رفتن قرار می گیرد و بارهای میله ای صیقلی را از تیر راه رفتن به طور یکنواخت به دو چاله منتقل می کند.
گودال ها میله های فولادی هستند که در انتهای پایینی خود با پین های مچ به بازوهای میل لنگ متصل می شوند. این پین ها بر روی بلبرینگ های پین مچی نصب می شوند که امکان حرکت چرخشی مورد نیاز بین قطعات را فراهم می کند. چندین بلبرینگ پین مچی در دو بازوی میل لنگ موجود است و با اتصال گودال ها به یاتاقان های مختلف می توان طول ضربه میله جلا را تغییر داد. میل لنگ ها در دو طرف کاهنده دنده قرار دارند و توسط شفت کند سرعت (میل لنگ) کاهنده دنده هدایت می شوند. وزنه های تعادل واحد معمولی به بازوهای میل لنگ متصل می شوند و امکان تنظیم در امتداد محور بازوی میل لنگ را فراهم می کنند. این چیدمان توسط تروت در سال 1926 اختراع شد.
عملکرد مناسب ازواحد پمپاژمستلزم آن است که تلفات اصطکاک در یاتاقان های ساختاری حداقل باشد. در واحدهای قدیمی تر، استفاده از بلبرینگ های کشویی (آستین) که معمولاً از برنز ساخته می شد، رایج بود. این بلبرینگ ها می توانند شرایط بسیار شدید را با آسیب اندک تحمل کنند اما نیاز به روغن کاری منظم دارند. با این حال، واحدهای پمپاژ امروزی تقریباً به طور انحصاری مجهز به غلتک ضد اصطکاک هستند. این بلبرینگ ها روغن کاری شده و آب بندی شده اند و نسبت به یاتاقان های برنزی ساده نیاز به نگهداری کمتری دارند.
قسمت های باقی مانده ازواحد پمپاژکاهنده سرعت (کاهنده دنده یا گیربکس) هستند که سرعت بالای محرک اصلی را به سرعت مورد نیاز برای پمپاژ کاهش می دهد. یک مجموعه ترمز که می تواند واحد را در هر نقطه متوقف کند. و یک درایو تسمه V و پوشش آن. این واحد معمولاً توسط یک موتور الکتریکی کار می کند، اما از موتورهای احتراق داخلی نیز استفاده می شود.
به عنوان یک شرکت پیشرو در صنعت نفت و صنعت،واحد پمپاژ Vigorدارای بسیاری از ویژگی های متمایز از نظر ساختار ساده، ایمنی بالا و قابلیت اطمینان خوب است. تیم فنی عالی Vigor به طور مداوم در حال یادگیری و پیشرفت برای اطمینان از نوآوری و توسعه مستمر محصولات بوده است. یادگیری مستمر فلسفه توسعه ما بوده است. بنابراین، انتخاب همکاری با ویگر، انتخاب بهترین شریک است. لطفا در اسرع وقت برای دریافت خدمات حرفه ای تر با ما تماس بگیرید.
برای اطلاعات بیشتر می توانید به صندوق پستی ما بنویسید:
info@vigorpetroleum.com (Erica)
mail@vigorpetroleum.com (Joppa)
